现如今,私家车的数量在直线飙升,车位不足成为城市一大难题。公安部交管局的最新数据显示:截至2019年6月,全国机动车保有量已达3.4亿辆,与2018年底相比增加1556万辆。可以说,如今每百户家庭的私家车拥有量就已超过40辆。
物质基础时代
衡量一个成功人士
有房是标配,有车更完美
买得起车,买不起车位,是不是让人很头疼
于是业主们开始困惑了
这天价的停车位,到底该买不该买
为什么建议要买停车位
来自一个80后地产人的消费体验自述:
大多数行业从业者,也是该行业的消费者,我就是其中之一。
经常有熟人问我该不该买房啊,买车位啊,买商铺公寓啊。这个问题真的很难回答。
非常要好的朋友问我,我会非常详细给说,你该不该买,该考虑买哪里,这个价位性价比咋样,那是因为我对他非常熟悉,了解他的收入、了解他的大概存款、了解他的家庭状况、也大概明白他的生活规划,这是基于长期接触,懂他所需给的建议。
那车位到底该不该买,该啥时候买?其实,卖车位的一旦变成买车位的,心里也一样纠结。
先说下我自己情况,买了个小三室,没买车的时候就在楼下买了两个机械一层的车位,每个月房贷、车位贷,生活压力特别大,但就怕以后结婚了,两个人都开车(这是基于车越来越便宜,我判断以后能买的起两辆车,而房价越来越贵,我换不起房,两个人只能住这儿),周围停车真的很不方便,所以一咬牙。
如果房子自己住,我一定会建议买车位,而且距离单元楼越近越好,贵个一两万没关系。为啥自己住一定要买车位?政府不会给有规划车位的小区附近修建公共停车场,最多就是路边划些车位,99%的人下班都是抢不到这些车位的,就算抢到每天付出的时间和精力也很大,最后你自己一定会发现很劳心。
搜索一下你所在城市每年的新车上牌数量,就能感受到车位紧张的趋势了。5年前的规划车位配比大多是1: 0.4,而现在有些新建小区基本上都是1:1以上了,仍然供不应求。从供需上讲,车位比不足1:1的小区,未来车位会相当紧缺,就要考虑提前购买,不要妄想可以停在附近免费停车小区,人无远虑必有近忧,说不定哪天人家重新规划,你的车子进不去了要停哪呢?
有些人说想租,但小区车位的租金价格一定会越来越高的,买车位出租的人难道愿意亏本做慈善,而且基本半年到一年会换一次车位,因为人家不一定给你租很多年,换几次就会有一种漂泊感,明明是回家,却多了一种莫名的漂泊感,甚至有些人对不是自己的东西认知不够好,偶尔停错位,被物业叫下来挪车,甚至被其他业主拿车堵住,会非常影响心情的。我甚至怀疑,没车位久了,人都会得焦虑症(玩笑)。
关于这一点,我们需要注意,选择车位要有技巧。
那啥时候买车位合适?关于这个问题,并不是一句“有需要的时候”就能够解决。
基本参考如下:你单元楼下最近的车位剩25%左右时如果你还没买,你就得赶紧考虑买了,等到剩10%左右时,说实话,这个时候还真不一定能买到。想要踩住这个点,就要和自己的置业顾问多交流,有些置业顾问会给你说实话,有些置业顾问就得靠你情商套话。
我让身边买房自住的朋友都买车位,还帮他们选车位,顺便说下,价格一样的情况下,选楼体底下像独立车库的那种车位,其次在联排车位里选左柱(驾驶室开门是柱)、再选右柱(副驾驶开门是柱),没得选了就选中间车位。
车位,终究是一个不起眼的大众投资品。接触的投资车位的朋友和客户量不够大,就不多说了,但这并不表示车位不值得投资,见仁见智吧。
我前几天给女朋友说,没钱给彩礼,想卖一个车位凑彩礼,我女朋友不答应,怕她以后没地方停车,说要找她爸借钱买这个车位。
这次疫情后,我越发发现在一个城市中,房子、车子、车位、家伙事齐全的厨房是一套重要的标配了!
通过以上各方面分析
车位还是越早入手越划算
有远见,先占位
给爱车一席专属私享车位
让爱车有处可停
让投资有利可盈,让生活从容不迫
珺伟 · 新城时代
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